Comment l'impression 3D révolutionne le marché des pièces de voitures anciennes

Avantages de l'impression 3D

L'application des technologies additives offre de nombreux avantages aux entreprises, tels que l'accélération du processus itératif de prototypage de pièces, la production interne de composants de rechange et la création d'outils nécessaires aux processus ou sous-processus de production.

Un avantage supplémentaire est que cette technologie de fabrication permet la création de géométries complexes qui seraient difficiles ou extrêmement coûteuses à produire en utilisant des méthodes de fabrication traditionnelles. Cet aspect a été reconnu par les industries où la réduction de poids est un facteur clé, telles que l'aérospatiale, l'aviation et le sport automobile.

Parallèlement, une autre industrie a commencé à reconnaître le potentiel de cette technologie : le marché des voitures de collection, qui, selon des enquêtes, pourrait atteindre une valeur mondiale de 43,4 milliards de dollars d'ici 2024.

Selon la réglementation actuelle, les fabricants sont tenus de fournir des pièces pour un modèle de véhicule pendant 10 ans après la fin de la production en série. Au-delà, la disponibilité des pièces de rechange est principalement influencée par la demande du marché. Étant donné que la demande pour certains composants est relativement faible, leur production n'est pas rentable pour les fabricants, ce qui peut entraîner des pénuries de ces pièces.

L'impression 3D peut offrir une solution à ce problème, directement ou indirectement. Si l'outil ou le gabarit nécessaire à la fabrication de la pièce est produit par impression 3D, il s'agit d'une application indirecte, tandis que si la pièce elle-même est imprimée en 3D, il s'agit d'une application directe.

Application de la fabrication additive sur le marché des voitures de collection

Plusieurs grands fabricants ont reconnu ces opportunités et, ces dernières années, ont commencé à produire des pièces par impression 3D pour des modèles emblématiques abandonnés. Parmi ces composants, on trouve des pièces imprimées en 3D en métal et en plastique.

Sur le site officiel de Porsche, par exemple, le levier de débrayage pour le légendaire modèle 959 est disponible. Il est fabriqué en utilisant la technologie d'impression 3D métal SLM de l'entreprise. Selon le fabricant, les propriétés mécaniques et la qualité de surface de la pièce surpassent celles du composant d'origine. De nombreuses pièces similaires sont désormais disponibles dans le portefeuille du fabricant.

Un autre exemple est Mercedes-Benz, qui a reproduit des pièces pour l'un de ses modèles les plus emblématiques, la 300SL – également connue sous le nom de Mercedes « Papillon » – en utilisant la fabrication additive. Le rétroviseur intérieur de la voiture a été imprimé à partir d'un alliage d'aluminium similaire à l'original, puis chromé. Le composant est presque identique à l'original, la seule modification étant sa longueur, qui a été ajustée pour améliorer la visibilité arrière et ainsi assurer une conduite plus sûre.

Une autre pièce notable pour le même modèle est un support de bougie d'allumage conçu pour faciliter l'assemblage. Ce composant a été recréé à l'aide d'un matériau thermoplastique en polyamide 12.

Ces exemples démontrent que les technologies additives ont déjà pris pied dans le secteur de la fabrication de pièces de rechange, bien que de tels services ne soient généralement offerts par les fabricants que pour des modèles rares et de grande valeur.

Compte tenu des tendances actuelles du marché, du développement rapide des technologies additives et de la demande croissante de véhicules anciens, il est raisonnable de supposer que les pièces imprimées en 3D apparaîtront de plus en plus parmi les composants pour des modèles plus abordables également – comme c'est déjà le cas dans certains cas.

L'impression 3D n'est plus seulement l'avenir – c'est le présent, et elle transforme la façon dont nous restaurons et entretenons les véhicules classiques.
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Sources :

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• « SLS 3D Printing – The Ultimate Guide | All3DP Pro ». Consulté le 31 mars 2024. [En ligne]. Disponible sur : https://all3dp.com/1/sls-3d-printing-the-ultimate-guide/
• « Boeing: Additive Manufacturing Adding Enough? », Technology and Operations Management. Consulté le 31 mars 2024. [En ligne]. Disponible sur : https://d3.harvard.edu/platform-rctom/submission/boeing-additive-manufacturingadding-enough/
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• D. Molnár, « Veterán autó polimer alkatrészének újraalkotása Reverse Engineering eljárással », Thèse de diplôme, Université de technologie et d'économie de Budapest, Budapest, 2023.
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• sirius-net GmbH, « Porsche Classic Parts Explorer - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ». Consulté le 31 mars 2024. [En ligne]. Disponible sur : http://content.us.porsche.com/prod/pag/classic/ClassicExplorer.nsf/ClassicPartsExplorer?
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• « The Porsche story 7 », Porsche Newsroom. Consulté le 31 mars 2024. [En ligne]. Disponible sur : https://newsroom.porsche.com/en/history/porsche-history-959-iaa-cut-away-model12386.html
• « Mercedes-Benz Media », Mercedes-Benz Media. Consulté le 31 mars 2024. [En ligne]. Disponible sur : https://media.mercedes-benz.com/